Обзор рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей по итогам января 2011 г.

Продажи официальных дилеров автопроизводителей стран СНГ и дальнего зарубежья

2011 год на рынке новых легковых автомобилей и коммерческой техники открылся уверенным ростом. В январе официальными дилерами было реализовано 1 677 автомобилей этого сегмента, что выше продаж января 2010г. на 32,09%. По отношению к декабрю минувшего года самый короткий по числу рабочих дней месяц показал традиционное падение – 36%, более мягкое, чем в 2009-2010 годы, начавшиеся с практически двукратного провала к декабрю.

Начало года продолжило прошлогодний тренд на доминирование российского и казахстанского автопрома как основных источников рыночного роста.

сегмент легковых автомобилей

В сегменте пассажирских автомобилей в январе 2010 года было продано 1 450 единиц, или на 34,76% больше, чем годом ранее. Просадка по отношению к декабрю 2010 г. составила 32,78%. Основной рост пришелся на бренды Lada, UAZ, Toyota и Skoda.

Структура сегмента в разрезе марок

Сокращение складских запасов стало причиной временных рокировок в TOP-20 сегмента легковых автомобилей, что впрочем не изменило расклада сил в первой тройке. Наиболее продаваемыми на казахстанском рынке остаются автомобили Lada. В январе было реализовано 480 единиц этой марки, или в 2,62 раза больше, чем годом ранее.

Вторую позицию с мая минувшего года удерживает Toyota, дилерами марки реализовано 233 легковых модели, что выше результатов января 2010 г. на 33,14%. “Бронза” за узбекским производителем UZ-Daewoo, чей сбыт в Казахстане сократился на 20,13% и составил 123 автомобиля.

Потеряв 52,58% от объемов продаж в январе минувшего года, в отчетный период под №4 идет бренд Mitsubishi (92 проданных а/м). 81 реализованный автомобиль за дилерами Nissan, улучшившими свои продажи на 37,29%. На седьмой строчке рейтинга продаж легковые модели UAZ в количестве 74. За ними следует продукция казахстанского автопрома под брендами Chevrolet и Skoda, чьи продажи по отношению к январю 2010 г. возросли в 4 раза.

В “плюсе” оказалась и продукция другого казахстанского автопроизводителя, под маркой Ssang Yong: 24 автомобиля против 15 годом ранее (11 место рейтинга). Умеренный рост в отчетный период показали также дилеры Hyundai (48 ед.), Renault (16 ед.) и ZAZ (14 ед.).

Одним из наиболее заметных падений месяца стало многократное сокращение продаж автомобилей марки Suzuki (12 ед.), стартовавшее еще в 2010 г. Не в пример прошлогодним результатам скромно начал 2011 г. в сегменте пассажирских моделей дистрибьютор Volkswagen (7 ед.). Продажи 6 премиум-брендов без учета Lexus остались практически на уровне прошлого года: 42 единицы против 44 в январе 2010 г. Под лидирующим в люксовом сегменте брендом Lexus (чья продукция не была представлена на рынке в начале 2010 г.) реализовано 36 автомобилей.

Динамика продаж легковых автомобилей в разрезе брендов, ед. [январь 2010/2011]

Структура сегмента в разрезе моделей

В январе все модели первой тройки бестселлеров казахстанского рынка имели логотип Lada. 167 покупателей “семерки” сделали ее самой продаваемой машиной января. 118 проданных Lada 4×4 – в активе усть-каменогорского автосборочного завода. Замыкает тройку Lada Priora (101 проданный автомобиль). Примечательно, что первая и третья строчки казахстанского рейтинга совпадают с январским рейтингом продаж российского рынка.

Некогда лидер, Daewoo Nexia, попрана на 4-ую позицию с результатом 80 реализованных седанов. При своей 5-й строчке осталась еще одна тольяттинская модель – Lada Samara (74 ед.). UAZ Hunter (в количестве 68) поднялся до 6-й строки. За ним следуют именитые внедорожники от Toyota: Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200, продажи которых равны 62 и 55 авто соответственно. Седан Skoda Octavia вырвался вверх с результатом 54 авто. Закрыла январскую десятку Toyota Corolla, чей рейтинг еще в декабре был гораздо выше (45 а/м в отчетный период).

TOP-25 моделей легковых автомобилей [январь 2011]

Модель

Динамика в рейтинге

Объем продаж, ед.

1

LADA 2107

 

167

2

LADA 4×4

 

118

3

LADA Priora

101

4

DAEWOO Nexia

80

5

LADA Samara

 

74

6

UAZ 3151х/Hunter

68

7

TOYOTA Land Cruiser Prado

62

8

TOYOTA Land Cruiser 200

55

9

SKODA Octavia

54

10

TOYOTA Corolla

45

11

DAEWOO Matiz

 

43

12

TOYOTA Camry

30

13

MITSUBISHI Lancer X

29

14

NISSAN Qashqai

26

15

TOYOTA Rav4

25

16

HYUNDAI Getz

24

17

SSANG YONG Kyron

20

18

CHEVROLET Aveo

19

19

CHEVROLET Niva

 

18

LADA Kalina

18

MITSUBISHI ASX

18

20

MITSUBISHI Pajero

17

21

MITSUBISHI Outlander II XL

 

16

22

CHEVROLET Cruze

15

SUBARU Outback

15

TOYOTA Avensis

15

23

ZAZ Chance

14

24

LEXUS LX

13

LEXUS RX

13

NISSAN X-Trail

13

25

NISSAN Almera Classic

12

NISSAN Teana

12

сегмент легких коммерческих автомобилей

Формально январь в сегменте легких коммерческих автомобилей завершился с положительным значением: официальными дилерами реализовано 227 автомобилей класса LCV, что на 23,37% превышает результаты годичной давности. Однако этот условный прирост связан прежде всего с низкими продажами в январе минувшего года. Свидетельством тому и падение по отношению к декабрю на 50,97%.

Структура сегмента в разрезе марок

Главным событием января, безусловно, стало резкое падение сбыта автомобилей марки GAZ, одного из “столпов” казахстанского сегмента LCV. Дилером Горьковского автозавода было реализовано лишь 6 единиц легкой коммерческой техники против 59 автомобилей в январе 2010 г.

“Амортизировал” это падение рост продаж традиционного конкурента нижегородцев – марки UAZ. По отношению к итогам годичной давности они выросли почти в три раза, составив 139 единиц (без учета легковых моделей). Позитивную роль сыграла и поставка коммерческих автомобилей под брендом Volkswagen (в количестве 62 единицы), превысившая прошлогодний уровень без малого вдвое.

Динамика продаж легких коммерческих автомобилей в разрезе брендов, ед.
[январь 2010/2011]

ПРИМЕЧАНИЕ: к сегменту легких коммерческих автомобилей отнесены легкие развозные коммерческие автомобили, в том числе пикапы, малотоннажные фургоны и грузовики транспортной категории N1 (полной массой не более 3,5 т), а также микроавтобусы вместимостью до 17 пассажиров транспортных категорий M1 и М2 (но не более 3,5 т полной массы), включая UAZ 2206, 3303, 33036, 2741, 3909, 39094, 3965, 3962; FIAT Doblo Panorama, Doblo Cargo, Ducato; FORD Transit, Transit Connect; HYUNDAI Porter, H-1; KIA K-series; Lada 2329, ВИС 2345, 2346, 2347; Mercedes: Sprinter, Vario, Vito/Viano; Nissan Cabstar; OPEL Combo; PEUGEOT Boxer, Partner New, Partner Origin; RENAULT Kangoo, Trafic, Master; SKODA Roomster, Praktik; TOYOTA HiAce; VOLKSWAGEN Caddy, Caravelle, Crafter, Transporter.

Структура рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей в разрезе компаний-дилеров

Расклад сил среди участников рынка в январе вновь стал отражением растущей популярности продукции казахстанского и российского автопрома. Так, группа “БИПЭК АВТО”, представляющая крупнейший казахстанский автозавод и российские бренды, практически удвоила свою долю по отношению к январю 2010 г. У ведущего игрока по итогам месяца 43,65% рынка.

Также практически двукратное изменение доли, но со знаком минус, характеризует рыночную динамику компании “Меркур Авто”. В отчетный период она сократилась до 13,24%, впрочем это более высокий результат, чем мы могли наблюдать в конце 2010 г.

Неизменным на фоне января минувшего года остался рыночный вклад КМК “Астана Моторс” и сети автосалонов “Вираж”: 12,05% и 7,33% соответственно.

Наконец, замыкает TOP-5 крупнейших авторетейлеров января “Тойота Центр Жетысу”, чей сбыт в отчетный период (3,76% рынка) превзошел результаты продаж группы “Allur Auto” (2,98%), потеряв 1% своей прошлогодней доли.

Распределение рыночных долей TOP-5 официальных дилеров, % [январь 2010/2011]

ПРИМЕЧАНИЕ: при расчете рыночных долей использованы продажи официальными дилерами как легковых, так и легких коммерческих автомобилей.

***

Данный обзор носит ознакомительный характер, адресован средствам массовой информации и широкому кругу заинтересованных лиц. Компания не несет ответственности за убытки или ущерб, причиненный вследствие использования информации.

Оценки, представленные в обзоре, соответствуют дате выхода и могут быть изменены без уведомления.

При подготовке материала учтены результаты продаж как компаний-членов профессиональных объединений, так и не входящих в их состав участников рынка. Использованы данные статистического учета официальных представительств автопроизводителей стран СНГ и дальнего зарубежья в РК, компаний-дилеров, органов дорожной полиции.

Воспроизведение обзора целиком или частично возможно только при обязательном указании источника.

За детализированной аналитикой по автомобильному рынку Казахстана обращайтесь:

© Консалтинговая компания “Qncepto” /“Концепто”/

500013, Республика Казахстан, г.Алматы, пл.Республики 15 | тел./факс: +7 727 263 15 88 | тел.: +7 777 222 43 22 | www.qncepto.kz | e-mail: info@qncepto.kz

comments powered by HyperComments

Новости партнеров

Загрузка...