Шестой Ил-114-100, предоставленный “Узбекским авиалиниям” Ташкентским авиазаводом, будет использован в коммерческих целях

Ташкент. 29 августа. КазТАГ — ГАО “Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова” (ГАО “ТАПОиЧ”) в минувшую субботу поставил национальной авиакомпании “Узбекистон хаво йуллари” (НАК “Узбекские авиалинии”) шестой самолет Ил-114-100, сообщили в пресс-службе авиакомпании.

По данным авиакомпании, в сентябре самолет будет введен в коммерческую эксплуатацию.

В настоящий момент узбекская авиакомпания эксплуатирует пять самолетов Ил-114-100. В феврале 2010 года ТАПОиЧ завершил поставку трех Ил-114-100 с двигателями PW-127H канадской Pratt&Whitny в рамках контракта с узбекской авиакомпанией стоимостью $21,5 млн. Финансирование контракта осуществлялось за счет кредита Национального банка ВЭД Узбекистана и собственных средств авиакомпании.

В апреле 2007 г ТАПОиЧ заключила контракт с НАК “Узбекистон хаво йуллари” на поставку четырех Ил-114-100 стоимостью около $50 млн. Финансирование контракта осуществляется за счет кредита Фонда реконструкции и развития Узбекистана, кредита Национального банка ВЭД Узбекистана и собственных средств “Узбекистон хаво йуллари”. Два самолета в рамках контракта были поставлены в 2009-2010 гг. Четвертый лайнер планируется передать авиакомпании до конца 2011 г.

В соответствии с планом развития авиакомпании, самолеты Ил-114 полностью заменят парк самолетов советского производства, используемый на ближнемагистральных линиях “Узбекистон хаво йуллари”. В течение 2009-2010 гг авиакомпания вывела из эксплуатации самолеты Ан-24 и Як-40.

НАК “Узбекистон хаво йуллари”, монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 27 самолетов западного производства. В частности десять Boeing (пять 767-300 и пять 757-200), три аэробуса А-310, девять аэробусов А-320, три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А300-600F.

Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.

ГАО “ТАПОиЧ” было создано на базе российского авиационного завода, эвакуированного в Узбекистан в 1941 г из Московской области. На заводе выпускались транспортные самолеты Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70.

30 сентября 2010 г Хозяйственный суд Ташкента возбудил процедуру банкротства на ТАПОиЧ, а 1 ноября принял решение о введении внешнего управления сроком на один год.

Новости партнеров

Загрузка...