Ташкент. 22 ноября. КазТАГ — Хозяйственный суд Ташкента принял решение о продлении внешнего управления сроком еще на 1 год, до 2 ноября 2012 года, в отношении ГАО “Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.Чкалова” (ГАО “ТАПОиЧ”), сообщили в госкомитете по демонополизации и поддержке конкуренции (госкомдемонополизации).
Хозяйственный суд на минувшей неделе удовлетворил ходатайство Ташкентского территориального управления госкомдемонополизации о продлении внешнего управления, поскольку должник приступил к расчетам с кредиторами в течение прошедшего календарного года, с момента введения указанной процедуры, пояснили в ведомстве.
В сентябре 2010 года хозяйственный суд Ташкента возбудил процедуру банкротства на ТАПОиЧ, а в ноябре прошлого года принял решение о введении внешнего управления на предприятии сроком на 1 год.
В соответствии с законом Узбекистана “О банкротстве” для градообразующих предприятий, к которым относится ТАПОиЧ, срок действия внешнего управления может составлять 1 календарный год. В случае подачи в хозяйственный суд ходатайства органов государственной власти срок внешнего управления может быть продлен до 3-х лет при условии, что к расчетам с кредиторами должник должен приступить не позднее 1 года с момента введения внешнего управления.
Согласно закону “О банкротстве”, основным признаком банкротства является наличие у должника на дату обращения в хозяйственный суд просроченной задолженности не менее 500-кратного размера минимальной заработной платы (около $17,7 тыс).
ГАО “ТАПОиЧ” создано на базе российского авиационного завода, эвакуированного в Узбекистан в 1941 году из Московской области. На заводе выпускались транспортные самолеты Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70.
В настоящий момент в структуре уставного капитала предприятия государству принадлежит 76,6%, трудовому коллективу – 10%. Национальный банк внешнеэкономической деятельности Узбекистана и министерство внешних экономических связей инвестиций и торговли республики владеют по 6,7%.
В ноябре 2007 года между правительством Узбекистана и российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) был подписан меморандум о согласовании механизма интеграции ТАПОиЧ и ОАК. В рамках интеграции правительство Узбекистана должно было обменять 50% плюс 1 акцию авиазавода на пакет акций ОАК. Процесс интеграции планировалось завершить в середине 2008 года, однако впоследствии стороны так и не смогли договориться о механизме объединения.