Астана лидирует по абсолютному приросту рынка новых авто среди регионов Казахстана, — выяснили специалисты аналитической службы Ranking.kz. С июня 2013-го по июнь 2014 года автопарк вырос в столице на 1800 (15%), до 13800 легковых машин моложе трех лет. Доля новых автомобилей в городе составляет 6%, больше – только в Атырауской и Мангистауской областях. Машин старше десяти лет в столичном автопарке — 66%, по Казахстану в целом — 79%.
— Евразийский выдал больше всего автокредитов в Астане, второе место — у Алматы и замыкает “тройку лидеров” Атырау, — подтверждает данные аналитиков главный менеджер отдела разработки кредитных продуктов банка Ирина Пузан.
— У банка ЦентрКредит топ-3 городов с наибольшим количеством выданных автокредитов – иной: Алматы, Астана, Усть-Каменогорск. Но Астана – в “тройке”, — говорит начальник отдела кредитования физических лиц банка Адалят Ким.
Правда, число астанчан с июня 2013 по июнь 2014-го выросло еще больше, на 5%, до 835000 человек. Поэтому уровень проникновения машин сократился за год с 275 до 264 машин на тысячу человек. Но это исправимо. Легко. Столичный рынок труда растет тоже быстро. Наемных работников за то же время стало больше на 19000, 383 тысячи. Доля от всех горожан — 48%, по Казахстану в целом – всего 35%. В столице — самый высокий уровень занятости. Астана входит в топ-3 городов Казахстана по приросту фонда заработной платы – 22% и по размеру среднемесячной зарплаты – 183 тысячи тенге.
Понятно, что платежеспособность астанчан стабильно растет. Каждый столичный житель в июне потратил в торговле и общепите 64000 тенге. Месячный денежный оборот на одну активную платежную карту в Астане – 156 тысяч тенге.
Кредитов астанчане набрали намного меньше алмаатинцев. Объем потребительского займа на одного работника – 460 тысяч тенге, две месячные зарплаты с половиной. Так что, Астана — приоритетный регион для банков. Вот и работают там 170 отделений 32 банков. Автокредиты на новые машины предлагают одиннадцать банков.
— По сравнению с 2013 годом объемы выдач автокредитов в Евразийском банке выросли на 80%, — довольна г-жа Пузан.
— На сегодня, по сравнению с 2013 годом, объем продаж и портфель по автокредитам выросли на 10 %, — констатирует г-жа Ким.
Среди предложения автокредитов с первоначальным взносом от 20% — 16 предложений от семи банков. Срок – от 12 (Банк ЦентрКредит) до 84 месяцев (Халык Банк). Максимальная сумма – от 5,4 (4 предложения), до 30 млн тенге (2 предложения). Популярная эффективная ставка – 21%.
— Сумма автокредита зависит от класса и стоимости автомобиля, величины первоначального взноса. Большинство клиентов Евразийского банка берут автомобили стоимостью около 3 млн тенге. Средний заём по автокредитам — 2,3 млн тенге, — говорит г-жа Пузан.
— Средняя сумма автокредита банка ЦентрКредит чуть выше: 2,5 – 3 млн тенге, — сравнивает г-жа Ким.
Срок рассмотрения заявки и выдачи автомобиля клиенту в сегменте с первоначальным взносом 20% указывает только Евразийский банк. К заемщику применяют стандартные требования по возрасту: 21- 63 года, и наличию прописки.
Автомобили производства СНГ и КНР большинство банков кредитует с увеличенным взносом, повышенной ставкой, либо на меньший срок. Документы по передаче машины в залог оформляются во время выдачи кредита. Обязательно страхование КАСКО. Сбербанк и Евразийский банк предлагают страховать авто за свой счет.
По экспертной оценке банкиров, средний кредит на новый автомобиль составляет 3,8 млн тенге ($21000 — Ford Fiesta 1.6(lt), примерно 21 оклад одного наемного работника Астаны.
Какие модели вызывают у казахстанцев желание пойти и взять автокредит? Комфортный для мам и домохозяек, предсказуемый Nissan Qashqai или недорогая Lada?
— Более востребованы автомобили среднего класса, такие марки как: Hyundai Accent, Hyundai Elantra, KIA RIO, Nissan Qashqai, — говорит г-жа Ким.
— Чаще всего клиенты Евразийского банка предпочитают автомобили российского производства, в частности, марки Lada. Также в тройку лидеров входят Kia и Hyundai, — поясняет г-жа Пузан.
Так что, большого интереса к дорогим машинам казахстанцы пока не испытывают.
При первоначальном взносе в 20%, сроком в 5 лет и годовой переплатой в 16%, ежемесячные платежи по кредиту составят 106 тысяч тенге. Для семьи, где два человека получают среднюю столичную зарплату, ежемесячные расходы на выплату кредита составят 29% от доходов. Это — довольно комфортно для кредита.
Вырастут ли нынешний объем продаж и уровень автокредитования в следующем году? — На рынке не ожидают заметного роста. Объемы автокредитования, скорее, сохранятся на уровне 2014 года, если, конечно, не начнется падение продаж автомобилей. Впрочем, в чиновничьей Астане спад в продажах и в кредитовании маловероятен. Автокредиты — обеспеченные займы. В отличие от необеспеченного потребкредитования, где задолженность растет, риски банков по автокредитам — не высокие.
***
© ZONAkz, 2014г. Перепечатка запрещена. Допускается только гиперссылка на материал.