Астана. 29 февраля. КазТАГ – Объем перевозок на паромах по транскаспийскому маршруту из Баку в Актау в январе 2016 года возрос более чем в 10 раз, сообщил президент АО «Казахстан темир жолы» (КТЖ), председатель комитета логистики и перевозок национальной палаты предпринимателей (НПП) «Атамекен» Аскар Мамин.
«Вследствие введения российской стороной санкций в декабре 2015 года большая часть отечественных перевозчиков была переориентирована на транскаспийский маршрут через порты Баку и Актау… Так, только за январь текущего года через порт Актау прошло 569 АТС (автотранспортных средств – КазТАГ), что в сравнении с прошлым годом превышает объем перевозок более чем в 10 раз (за январь-ноябрь 2015 года по маршруту Баку-Актау транспортировано 868 АТС)», — цитирует пресс-служба НПП А. Мамина, отчитавшегося перед председателем президиума НПП Тимуром Кулибаевым в понедельник.
По его сведениям, в настоящее время НПП прорабатываются альтернативные пути доставки через Грузию, Азербайджан, порт Актау — железнодорожным и автомобильным транспортом, а также через Турцию, Иран, Туркменистан и Узбекистан — автомобильным. Однако в этом случае практически в 2 раза увеличиваются сроки доставки и стоимость перевозок.
Вместе с тем предпринимателям значительно облегчили условия перевозок: упрощены процедуры прохождения проверки документов, подача предварительной информации, контроль в порту Актау осуществляется по принципу «одного окна».
В ходе поездки делегации во главе с первым заместителем премьер-министра РК Бакытжаном Сагинтаевым с участием представителей НПП в порт Актау удалось достичь определенных результатов. Так, проверка документов на одно транспортное средство должна проводиться не более 2-х минут, а о грузах будут информировать заранее.
«В целях ускорения и упрощения процедур прохождения (проверки документов – КазТАГ) в порту Актау совместным приказом министерств финансов, сельского хозяйства, нацэкономики, инвестициям и развитию, КНБ утвержден порядок, согласно которому контроль должен осуществляться по принципу «одного окна» и на проверку документов на одно транспортное средство должно уходить не более 2-х минут. Также НПП совместно с портом Актау работает над тем, чтобы в скором времени внедрить процедуру предварительного информирования грузов. Данная работа проводится совместно с ТОBB Турции, UND Турции, КГД МФ (комитетом госдоходов минфина – КазТАГ) РК, портами Актау и Баку», — сообщил А. Мамин.
По словам главы КТЖ, в результате реализации проектов транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе по созданию и комплексному развитию СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота», реконструкции аэропорта Астаны, строительству паромного комплекса в пос. Курык Мангистауской области, строительству торгово-логистических центров в Астане и Шымкенте транзитные перевозки значительно возрастут.
«Предполагается, что в результате реализации основных инфраструктурных проектов рост транзитных перевозок к 2020 году увеличится с 18 млрд тенге до 36 млрд тенге, а также приведет к созданию до 109 тыс. новых рабочих мест», — сообщил А.Мамин.
При этом он добавил, что вклад транспортно-логистической отрасли в экономику страны в 2015 году составил более Т3 млрд, что на 5,5% больше, чем в 2014 году.
Акцентируя внимание на высоких темпах реализации транзитного потенциала Казахстана, А.Мамин сообщил, что уже сегодня АО «НК КТЖ» осуществляет вывоз грузов из 11 провинций Китая, что позволило в 2015 году увеличить контейнерный поток Китай-Европа-Китай в 7 раз по сравнению с 2013 годом.
Подводя итоги заседания, председатель президиума НПП Т. Кулибаев внес ряд предложений по оптимизации работы, а также отметил необходимость дальнейшей работы по использованию транзитного потенциала ЕАЭС отечественными перевозчиками.