Астана. 19 июня. КазТАГ — Анастасия Прилепская. Мажилис парламента РК на пленарном заседании в среду одобрил в первом чтении проект закона РК “О дорожном движении”, обязывающий проектировщиков жилых комплексов планировать парковки, подъездные пути и пешеходные дорожки.
“В законопроекте регламентированы вопросы территориально-транспортного планирования, в том числе городов и населенных пунктов. Документы территориального планирования всех уровней в обязательном порядке должны содержать блок о развитии транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения. В том числе, с учетом плотности застройки, будет планироваться необходимое количество парковочных мест, безопасность подъездных путей к жилым объектам, велосипедные дорожки, пешеходные зоны и другие инженерные решения. Без учета этих требований проектная документация по градостроительной деятельности приниматься не будет”, — сказал министр внутренних дел РК Калмуханбет Касымов, представляя документ на пленарном заседании палаты.
По его словам, отдельный раздел документа посвящен требованиям, предъявляемым к транспортным средствам в процессе их эксплуатации, технического обслуживания и ремонта. В частности, устанавливаются основания для запрета выпуска на линию транспортных средств и допуска водителей к управлению авто.
Кроме того, в новом законодательстве, в отличие от действующего закона, конкретизируются основания для отказа в регистрации транспортных средств.
“Впервые мы устанавливаем, что будем регистрировать все транспортные средства, которые могут развивать скорость более 50 километров в час. Это мотоциклы, квадроциклы и мопеды, которые сейчас вообще не регистрируются ничем. В то же время, мы будем допускать к управлению этими транспортными средствами людей, достигших 16 лет, сейчас они тоже находятся вне правового поля”, — добавил министр.
Он также уточнил, что новые водительские удостоверения будут выдаваться людям, впервые их получающим, и тем, кто хочет заменить документы. Существующие водительские удостоверения будут действовать до истечения их срока действия, то есть 10 лет.
Законопроектом вводятся новые инструменты обеспечения безопасности дорожного движения: аудит безопасности дорожного движения, система управления рисками в этой сфере.
Как указано в заключении комитета палаты по законодательству и судебно-правовой реформе, в законопроекте определяются права и обязанности участников дорожного движения, которые ранее были урегулированы подзаконным актом правилами дорожного движения.
Также документом определяется компетенция заинтересованных государственных органов в обеспечении безопасности дорожного движения, определяются основы внедрения интеллектуальных транспортных систем.
Также на пленарном заседании палатой одобрен сопутствующий законопроект “О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам дорожного движения”.
Документом вносятся поправки в кодексы РК об административных правонарушениях, о налогах и других обязательных платежах в бюджет, земельный кодекс, а также ряд законов РК.
Законопроект усиливает административную ответственность за нарушение правил дорожного движения, вводит нормы, стимулирующие своевременную оплату административных штрафов.
По информации МВД, в Казахстане в настоящий момент зарегистрировано около 4 млн транспортных средств.
В 2012 году в РК зарегистрировано свыше 14 тыс. ДТП, в которых погибли 3 тыс. человек, травмированы 17,5 тыс.