Павлодарский завод Format Mach Company испытывает проблемы из-за сокращения закупок КТЖ

Павлодар. 25 июня. КазТАГ — Павлодарский завод Format Mach Company, вошедший в республиканскую карту индустриализации, испытывает проблемы из-за сокращения объемов закупок АО “НК “Қазақстан темір жолы” (КТЖ), сообщил корреспондент КазТАГ.

“В мае-июне текущего года произошло резкое, более чем на треть, сокращение объемов поставок продукции по долгосрочным контрактам, подписанным с организациями, аффилированными с КТЖ. Уменьшение объемов поставок может привести к приостановке производства в ТОО “Format Mach Company” освоенных по рекомендации КТЖ изделий, снижению уровня средней заработной платы работникам завода и значительному сокращению созданных для реализации проекта рабочих мест”, — сообщается в распространенном предприятием пресс-релизе.

ТОО “Format Mach Company” реализует инвестиционный проект по освоению среднего и крупного вагонного литья, в который в течение 2011-2012 годов вложены значительные собственные и кредитные средства банков второго уровня, субсидированные по программе “Дорожная карта бизнеса — 2020” из бюджета страны.

Ранее КазТАГ сообщал, что инвестировано порядка Т270 млн из собственных средств предприятия и Т300 млн кредитных ресурсов банков только в создание цеха по производству среднего литья.

“В июне 2013 года завершен первый из двух этапов реализации проекта, освоено производство ранее не выпускаемого в Казахстане среднего вагонного литья, включая: автосцепку СА-3, поглощающий аппарат, хомут тяговый и другие отливки для подвижного состава железной дороги”, — говорится в релизе.

Уточняется, что продукция сертифицирована в федеральной системе сертификации РФ, и компания готова поставлять среднее вагонное литье отечественным предприятиям железнодорожного транспорта. На первом этапе создано порядка 200 новых рабочих мест, а в целом количество новых рабочих мест предполагалось довести до 700.

“Для этого во второй половине 2013 года планировалось приступить к началу реализации второго этапа – освоению выпуска рамы боковой и балки надрессорной тележки грузовых вагонов. Однако эти планы могут быть отодвинуты по времени”, — пояснили на заводе.