Астана. 24 сентября. КазТАГ – Изымать частные железные дороги и создать с частниками объединенную вагонную компанию предлагает министерство транспорта Казахстана, передает корреспондент агентства.
«Для обеспечения модернизации и обновления подвижного состава требуются существенные инвестиции в железнодорожную отрасль. Так, министерством совместно с частным инвестором прорабатывается создание объединенной вагонной компании, которая будет осуществлять приобретение и предоставление вагонов в пользование перевозчикам и операторам вагонов», — говорится в оказавшемся в распоряжении редакции КазТАГ копии документа на имя премьер-министра Олжаса Бектенова касательно законодательных поправок, подготовленных министерством транспорта.
В минтрансе отмечают, что реализация данного подхода потребует изменений в законодательство в части определения статуса и полномочий указанной компании.
«Также требует решения вопрос по обеспечению свободного доступа в сообщении к объектам транспортной инфраструктуры посредством изъятия государством из частной собственности магистральной железнодорожной сети (МЖС)», — сказано в документе.
Так, в закон «О железнодорожном транспорте» предлагают внести дополнения о том, что физические и юридические лица обязаны передать в состав МЖС объекты МЖС и иные объекты, технологически необходимые для функционирования МЖС, а также жд-пути и объекты жд-транспорта, отвечающие признакам МЖС. Речь в данном случае идет в том числе о путях, объектах электроснабжения, оборудовании и устройствах на железной дороге, а также вокзалах и иных объектах.
«В целях содействия развитию подвижного состава железнодорожного транспорта в Республике Казахстан в части обновления парка вагонов правительство Республики Казахстан вправе создать юридическое лицо с недоминирующей долей участия государства в уставном капитале в соответствии с законодательством Республики Казахстан о государственном имуществе совместно с частным партнером (вагонная компания», — гласит еще одна предлагаемая поправка в законодательство.
Согласно законопроекту, вагонная компания будет осуществлять:
1) приобретение вагонов;
2) предоставление вагонов в пользование перевозчикам, операторам вагонов (контейнеров);
3) управление парком вагонов с ведением соответствующей информационной системы;
4) иную деятельность, не противоречащую законодательству Республики Казахстан.
«Вагонная компания имеет право на субсидирование расходов на выплату ставки вознаграждения, установленной договором банковского займа или финансового лизинга на приобретение вагонов.
Также планируются новые поправки касательно услуг подъездных путей, согласно которым, в случае неисполнения ряда пунктов законодательства ветвевладелец будет обязан передать жд-пути в государственную собственность.