Астана. 15 декабря. КазТАГ – В Казахстане предлагают Концепцию развития гражданской беспилотной авиации, передает корреспондент агентства.
«Утвердить прилагаемую Концепцию развития гражданской беспилотной авиации Республики Казахстан на 2025-2031 годы», — говорится в проекте постановление премьер-министра Олжаса Бектенова.
В Казахстане гражданские БАС собирают несколько предприятий, министерство транспорта отмечает АО «Петропавловский завод тяжелого машиностроения» и ТОО «SC Tech».
С 2020 года «Авиационной администрацией Казахстана» выдано около 700 сертификатов внешних пилотов/операторов БАС, более 70 разрешений на выполнение полетов над густонаселенными районами населенных пунктов, около 100 разрешений юридическим лицам на выполнение различных авиационных работ с применением БАС (картография, геодезия, мониторинг, авиационно-химические работы и т.д.), более 800 БАС поставлено на учет, пять организаций и авиационных учебных центров согласовали программы теоретической и практической подготовки операторов БАС различных категорий.
В том числе все больше госорганов стало закупать для себя дроны, в том числе для военного и гражданского назначения. В 2023 году проведено более 423 закупок, а из средств государственного бюджета на закуп БАС за тот год затрачено более Т2,5 млрд.
Власти отмечают, что позитивные стороны пользоваться дронами, но и негативные – это транспортировка запрещенных веществ и опасных грузов, сбор чувствительной и личной информации, полеты в запретных зонах.
По мнению министерства транспорта, концепция нужна для развития отрасли беспилотных авиационных систем (БАС), предлагаются меры по либерализации полетов БАС, используемых в промышленности, энергетике, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и иных значимых отраслях экономики.
Разработчик предлагает:
создать инструмент для сертификации ввозимой в Казахстан продукции, импортер будет сам отвечать за послепродажное обслуживание.
передачу функций по предотвращению административных правонарушений при использовании в МВД, но расследование и привлечение к административной ответственности останется в компетенции министерства транспорта.
усилить административную ответственность при незаконном использовании БАС.
защитить территорию вокруг аэропортов.
создать на территории Казахстана зоны для свободного тестирования дронов.
Концепция ставит цель добиться доли в не менее 30% субъектов сельского хозяйства, промышленности и энергетики, применяющих БАС. К 2031 году охват организаций среднего и профессионального образования обучением основам гражданской беспилотной авиации может составить около 80%.
В целом, уточняется, что при правительстве с 2026 года в составе Высшей научно-технической комиссии может появиться рабочая группа по беспилотным авиационным системам. Там же займутся долгосрочной и среднесрочной стратегией по научной и научно-технической политике в сфере беспилотных авиационных систем, курируемой национальным научным советом, определенным головным советом по вопросам гражданской беспилотной авиации.