Ташкент. 10 января. КазТАГ — Государственно-акционерная железнодорожная компания “Узбекистон темир йуллари” (ГАЖК “Узбекские железные дороги”) приступила к электрификации железной дороги “Мараканд-Карши” на юге страны стоимостью $234,7 млн, сообщили корреспонденту КазТАГ в руководстве компании.
На минувшей неделе президент Узбекистана Ислам Каримов своим постановлением утвердил ТЭО проекта. В соответствии с постановлением, ГАЖК “Узбекистон темир йуллари” разрешено осуществлять строительно-монтажные работы в рамках проекта с одновременной разработкой проектно-сметной документации.
В соответствии с документом, проект предусматривает электрификацию железнодорожного участка “Мараканд-Карши” протяженностью 140,8 км. В рамках проекта также планируется реконструкция локомотивного депо в Карши (административный центр на юге страны) для эксплуатации новой железнодорожной линии “Ташгузар-Бойсун-Кумкурган”. Реализация проекта рассчитана на 4 года.
“Успешная реализация данного проекта позволит сократить время перевозки грузов на данном участке на 1,2 часа, пассажиров – на 40 минут, а также создать новые рабочие места”, — отметили в железнодорожной компании.
Финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных средств ГАЖК “Узбекистон темир йуллари” — $110,9 млн, кредита Азиатского банка развития – $100 млн и средств правительства Узбекистана в виде таможенных и налоговых льгот – $23,8 млн.
Ранее сообщалось, что ГАЖК “Узбекистон темир йуллари” в 2011-2015 годах осуществит электрификацию 3-х участков железной дороги — “Мароканд-Карши”, “Карши-Термез” и “Мароканд-Навои-Бухара” общей протяженностью 715 км.
Финансирование проектов общей стоимостью $961,5 млн будет осуществляться за счет зарубежных кредитов и собственных средств “Узбекистон темир йуллари”.
Ожидается, что после реализации этих проектов, доля электрифицированных участков в общей протяженности железной дороги Узбекистана увеличится к 2016 году с 36% до 42%.
По расчетам специалистов компании, реализация проектов позволит увеличить как минимум на 20% пассажиро- и грузопоток в южном направлении страны, где в настоящий момент осуществляется ряд крупных инвестиционных проектов. Электрификация указанных участков также позволит увеличить транзит грузов, следующих по территории Узбекистана в соседний Афганистан, в частности, в рамках программы партнерства с НАТО.
В Узбекистане при общей протяженности железнодорожных путей в 4,2 тыс. км электрифицировано 930 км, из них за последние 7 лет — свыше 600 км. Всего в стране планируется электрифицировать около 2 тыс. км железных дорог. На железную дорогу Узбекистана приходится порядка 60% грузооборота внутри страны и почти 80% от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.