Ташкент. 31 января. КазТАГ — Национальная авиакомпания Узбекистана “Узбекистон хаво йуллари” (НАК “Узбекские авиалинии”) завершила реализацию программы по замене устаревшей авиатехники советского производства, сообщила пресс-служба авиакомпании.
“С 15 января выведены из эксплуатации самолеты АН-24, выполнявшие рейсы на местных авиалиниях. Теперь на местных направлениях авиарейсы будут выполняться на самолетах Ил-114-100 и А-320-200”, — говорится в сообщении “Узбекистон хаво йуллари”.
По данным авиакомпании, вывод из эксплуатации самолетов Ан-24 стал завершающим этапом программы замены устаревшей техники на отвечающие требованиям современности воздушные суда.
“Узбекистон хаво йуллари” приступила к выводу из эксплуатации самолетов советского производства в 2004 году. За эти годы прекращены полеты на самолетах Ил-86, Ил-62, Ту-154, Як-40 и Ан-24, парк которых насчитывал около 30 машин.
НАК “Узбекистон хаво йуллари” — монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 28 самолетов западного производства: 10 Boeing, 3 аэробуса А-310, 10 аэробусов А-320, 3 среднемагистральных RJ-85, а также 2 грузовых А300-600F.
Авиакомпания также эксплуатирует 6 самолетов Ил-114-100. На модифицированном Ил-114-100 установлены российское оборудование нового поколения, новейшая авионика американской RockwellCollins, авиадвигатели канадской Pratt&Whitney, воздушные винты американской Hamilton Sundstrand и вспомогательная силовая установка американской Honeywell.
Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.
По итогам 2011 года авиакомпания увеличила перевозку пассажиров на 7,2% по сравнению с 2010 годом до 2,322 млн человек, объем грузовых перевозок — на 5,1% до 48,2 тыс. тонн.