Астана. 25 сентября. КазТАГ — Оксана Скибан. Депутат сената парламента РК Мухтар Алтынбаев высказал свою тревогу по поводу периодически происходящих в стране падений самолетов, передает корреспондент агентства.
“Самое главное, что вызывает тревогу, — это повторяемость этих катастроф. Хочу сказать, что идет сбой в системе вопросов безопасности как гражданской, так и военной авиации. Поэтому считаю, что надо внимательно разобраться по всем этим катастрофам. И на достаточно высоком уровне принять серьезные меры по предотвращению авиационных происшествий, предпосылок к ним. И самое главное — если случилась катастрофа или авария, то существует закон, надо разобраться в причинах, устранить эти причины, определить меры по предотвращению этих причин”, — сказал М. Алтынбаев журналистам в кулуарах сената парламента в четверг.
Он отметил, что падение самолета — большая трагедия.
“Мы потеряли подготовленных пилотов, потеряли дорогостоящую технику. Начала работу комиссия. Я думаю, заранее говорить о какой-то причине нет смысла, да это и неправильно. Комиссия после завершения работы скажет, в чем причина, если найдут (черный ящик — КазТАГ). Самое главное — надо найти черный ящик, и после скажут причину гибели экипажа”, — полагает сенатор.
При этом М. Алтынбаев привел еще один пример.
“У нас, к сожалению, была катастрофа в Караганде, также погиб командир полка — мы не знаем причину. Это плохо, это очень плохо”, — добавил он.
“Я думаю, комиссия разберется, министерство обороны примет определенные меры, главнокомандующий сил воздушной обороны. А как специалист, как летчик бывший, я хочу сказать, что так работать дальше нельзя — надо разобраться. Остановиться. Потому что мы теряем подготовленные кадры, теряем дорогостоящую технику. Ну а то, что трагедия в семье — это вы сами представляете, словами не описать”, — пояснил сенатор.
На вопрос журналистов, какие должны быть приняты меры, М. Алтынбаев уточнил, что, во-первых, необходимо узнать причину трагедии.
“Во-первых, надо знать причину. И вообще система должна быть. Об этом можно долго говорить, начиная от семьи, атмосферы в семье. Отдых, здоровье, состояние техники, подготовленность летчиков, взаимоотношения руководителей в отношении летного состава. И вообще, надо бережно относиться к летному составу. Здесь солдафонщина неуместна. Я занимался в свое время работой безопасности, мы знали, какая атмосфера в семье, какая супруга, какие дети, как отдохнул, чем он питается, здоров — не здоров, как он готовится к полету”, — заключил он.
Напомним, 23 сентября около 20.42 при проведении учебно-тренировочных полетов пропала связь с самолетом СУ-27. В ходе поисковых работ обнаружено место падения самолета — в Коксуском районе Алматинской области. Для выяснения причин крушения самолета создана специальная комиссия.
По словам первого заместителя главнокомандующего силами воздушной обороны Вооруженных сил РК Марата Уашпаева, самолет, эксплуатируемый с 1987 года, пилотировали опытные высококлассные летчики. 37-летний подполковник Е. Науанов являлся командиром войсковой части 21751 (Талдыкорган), 40-летний подполковник Д. Горбунов — начальником штаба войсковой части 21751. Общий налет Е. Науанова составлял 984 часа, Д. Горбунова — 784 часа. Тела пилотов были обнаружены 24 сентября.
СУ-27 прошел капитальный ремонт в Беларуси в 2009 году. В настоящее время эксплуатация СУ-27 приостановлена до выяснения причин крушения самолета в Алматинской области.