Алматы. 23 июня. КазТАГ – В Казахстане только 10% машин покупают на льготные кредиты, заявляет «Первое кредитное бюро» (ПКБ).
«С весны 2015 года по конец апреля 2021 года выдано около 27,5 тыс. (льготных — КазТАГ) кредитов на Т139,6 млрд. Это составляет 10,2% от количества и 12,9% от суммы автокредитов», — говорится в бюллетене аналитического центра ПКБ по рынку автокредитования, распространенном в среду.
Согласно бюллетеню, госпрограмма поддержки для рынка не критична, хотя объем выдачи автокредитов растет на фоне растущих размеров займов. Спрос тоже растет — число выданных в январе-апреле 2021 года займов на 24% выше, чем за аналогичный период 2020 года.
Программа льготного автокредитования действует с 2015 года. Ее цель — рост сбыта казахстанцам за счет снижения конечной стоимости оформляемой в кредит продукции. За время действия программы на ее реализацию Банком развития Казахстана (БРК) направленно Т82 млрд, последний транш, Т20 млрд объявлен 29 мая. Кредитование — револьверное: выплаты в счет погашения существующих кредитов направляются на выдачу новых кредитов, указывается в документе.
За январь-апрель выдано 27 588 займов на Т132,7 млрд. Портфель растет, казахстанцы активнее набирают новые автокредиты, чем гасят имеющиеся. Общий объем портфеля автокредитования за 12 мес. увеличился на 36,5%, до Т818,1 млрд. Наиболее высокие темпы роста – в южных регионах, наиболее низкие – на западе.
Качество автокредитов улучшается за счет роста портфеля. На 1 мая объем займов с просрочкой составил Т74 млрд или 9% от общего объема, в том числе с просрочкой в 90 и более дней – Т44 млрд или 5%. В большинстве регионов конкуренции у банков нет. Достаточно высокая доля микрофинансовых организаций (МФО) в общем портфеле и текущих выдачах — только в Нур-Султане и Алматы.
Несмотря на рост автокредитования и реализацию госпрограмм, автопарк Казахстана остается достаточно старым — 64% от всех легковых автомобилей старше 10 лет. Причем эта доля стабильна. При этом в регионах с наибольшей долей автокредитования, чаще регистрируются автомобили в возрасте до 3 лет. В этих регионах, в целом, более высокий уровень жизни и доля МФО в объеме выдач — часть МФО фактически работают при дистрибьютерах и салонах продаж, выдавая займы только на новые автомобили, отмечается в бюллетене.