Астана. 29 октября. КазТАГ – Поправки по решению проблем в сфере пассажироперевозок предлагают принять в Казахстане, передает корреспондент агентства.
«Предлагаемые пути решения описанной проблемы: видение разработчика – внесение изменений и дополнений в соответствующие законодательные акты в части передачи некоторых государственных функций в области автомобильных перевозок пассажиров в саморегулирование, основанное на обязательном членстве (участии)», — говорится в консультативном документе регуляторной политики к проекту закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам передачи некоторых государственных функций в области автомобильных перевозок пассажиров в саморегулирование, основанное на обязательном членстве (участии)», представленном МИИР.
В документе описаны возможные положительные последствия:
— расширение возможности участников перевозочного процесса самостоятельно участвовать в процессе принятия организационных решений, а также оперативно принимать необходимые стандарты и правила с учетом требований и реалий времени;
— функции контроля за работой перевозочного процесса с государственного уровня переходят на внутренний организационный уровень саморегулирования, который позволит контролировать работу каждого своего члена, как участника рынка перевозок;
— дается возможность работать в союзе единомышленников, самостоятельно отсекающих недобросовестных перевозчиков;
— внедрение менее обременительной и эффективной формы контроля в рамках принятых внутренних стандартов и исключающих негативных аспектов государственного регулирования.
«Возможные негативные последствия: отсутствуют», — сказано в документе.
Ранее КазТАГ приводил данные из документа о том, что 21 человек погиб и 339 пострадали в ДТП с участием автобусов за восемь месяцев Казахстане. Также выяснилось, что более двух третей межобластных и международных автобусов оказались изношены в Казахстане. Кроме того, сообщалось, что более 130 тыс. таксистов отнесены к нелегалам в Казахстане. Вместе с тем, в МИИР обеспокоены неэффективным контролем за такси и не городскими автобусами. Помимо этого, в мининдустрии и инфраструктурного развития сетуют на нехватку кадров в сфере контроля на пассажироперевозками.