В Астане уровень преступности превышает республиканский показатель в 1,7 раза. Эта цифра прозвучала в апреле этого года на расширенном совещании с участием главы государства, где обсуждались проблемы развития столицы.
Одной аттестацией, которая призвана очистить правоохранительные органы от кадрового балласта, повысить требования общества к качеству деятельности правоохранительной системы, проблему не решить, считают депутаты мажилиса Нурлан Абдиров, Мухтар Тиникеев, Виктор Рогалев и Рахмет Мукашев.
Чтобы городская полиция “дотянула” до уровня динамично развивающейся столицы, силовым органам Астаны нужна правительственная поддержка. На этой неделе мажилисмены представили кабинету премьера Карима Масимова пакет предложений, который был сформирован ими по результатам изучения деятельности астанинского ДВД во время летних депутатских каникул.
Первый блок касается штатного обеспечения города полицейскими подразделениями. Это только кажется жителям столицы, не выходящим за пределы центра старой части и левобережья, что кого-кого, а уж полицейских в Астане – пруд пруди. Между тем в условиях развивающихся миграционных процессов, когда приезжие все больше оседают в микрорайонах “Юго-Восток”, “Ильинка”, “Коктал”, здесь катастрофически не хватает полицейских, поселки давно нуждаются в новых самостоятельных отделениях полиции.
Вопрос нехватки участковых инспекторов полиции стоит в Астане достаточно остро. По данным депутатов, в более чем 750-тысячном и продолжающем расти городе их всего 200 единиц по штату, тогда как по нормативу на одного участкового инспектора должно приходиться не свыше 3 тыс. горожан. Исходя из этих расчетов, сегодня Астана дополнительно нуждается как минимум в полусотне участковых инспекторов.
Та же самая ситуация и в управления дорожной полиции. На сегодня в Астане зарегистрировано свыше 210 тыс. единиц автотранспорта. И это без учета огромного количества иногороднего транспорта, ежедневно въезжающего в столицу. Безопасность же на дорогах обеспечивают всего 148 инспекторов дорожной полиции. Мажилисмены подсчитали: по самым скромным расчетам, дополнительно требуется 132 единицы в состав отдельного батальона дорожной полиции. И это, не считая необходимости укрепления еще на 60 единиц специализированного батальона дорожной полиции, занимающегося обеспечением безопасности и сопровождения охраняемых лиц.
Кроме того, нагрузки на следователей и оперативных работников в несколько раз превышают допустимые нормы. При встрече с депутатами руководство ДВД просило увеличить штатную численность подразделений по расследованию хотя бы на 20%, т.е. на 208 единиц.
Отдельный разговор – о нагрузке на центр кинологической службы. Только за прошлый год при отработке объектов на предмет обнаружения взрывчатых веществ, наркотических средств и других запрещенных предметов служебные собаки привлекались в 28 тыс. случаях. По сути, ЦКС сегодня в прямом смысле работает на износ. И вопрос подкрепления этой службы – архиважный. Дополнительно требуются 65 кинологов, закупка 60 служебных собак. Кроме того, необходимо строительство вольеров на постах “Рубеж”, районных управлениях и ЦКС, приобрести нужное количество спецавтотранспорта.
Решить все эти вопросы за счет простого перераспределения имеющейся в городе штатной численности сотрудников полиции уже невозможно, считают мажилисмены. Так, при создании в 2009 году нового Есильского РУВД дополнительные штаты вообще не выделялись. Сделано это было за счет сокращения штатной численности аппарата ДВД и двух районных УВД — всего на 107 единиц.
Второй блок проблем – качественное улучшение материальной базы структурных подразделений ДВД столицы. В частности, строительство новых специализированных зданий. Личный состав УВД района Сары-Арка, к примеру, до сих пор ютится в двух небольших отдельно стоящих зданиях 1949 и 1952 годов постройки, которые признаны непригодными к эксплуатации. А более полусотни сотрудников инспекции по делам несовершеннолетних впритык друг к другу работают в одной комнате площадью менее 15 квадратных метров.
Управление дорожной полиции и его строевые подразделения находятся в районе промзоны, в здании, далеком от соответствия санитарным и иным нормам. Нехватка помещений вынудило руководство УДП разместить часть своих сотрудников в приспособленных металлических грузовых контейнерах!
Ежегодно на арендную плату ДВД тратит 26 млн. тенге бюджетных средств. А земельный участок, выделенный горакиматом для строительства нового здания дорожной полиции, остается неосвоенным, хотя сметные и эскизные работы уже выполнены. Денег на строительство нет.
Неоправданно затягивается вопрос финансирования и строительства полноценной специализированной базы для дислокации полка патрульной полиции, СОБРа и спецподразделения “Арлан”. Акимат выделил земельный участок площадью 10 га для строительства этого объекта. Однако воз и ныне там.
Депутаты полагают, что весь этот комплекс вопросов материального и организационно-штатного обеспечения деятельности столичной полиции должен стать предметом разговора на специальном заседании правительства. Без поддержки правительства Астана так и будет считаться одним из самых криминогенных городов страны.
***
© ZONAkz, 2012г. Перепечатка запрещена