“Убедительно просим рассмотреть вопрос о соответствии г-на Кокрекбаева К. занимаемой должности”

Всем ясно, что преобразования на железной дороге необходимы, однако не может не вызывать беспокойства тот факт, что за последние 10-15 лет в силу бесконечных изменений и реформ кадровый корпус казахстанских железнодорожников сильно пострадал, особенно это касается среднего и высшего звеньев. Для железной дороги, представляющей собой отрасль, тесно связанную прежде всего с инженерно-технической деятельностью, такого рода неустойчивость не может не нанести серьезного урона.

Поводом для нашего коллективного обращения стала нездоровая атмосфера, которая сложилась в последнее время на Алматинском отделении железной дороги АО “НК “Казахстан темир жолы”. Вот уже на протяжении более двух месяцев продолжаются гонения и увольнения, главным вдохновителем и организатором которых выступает господин К. Кокрекбаев, занимающий в настоящее время должность управляющего директора по перевозочному процессу АО “НК “КТЖ”.

За этот период незаконно, без объяснения причин были уволены или были вынуждены написать заявления об уходе более 10 руководителей станций и их заместителей. В основу кадровой “зачистки” положен географический принцип. Все уволенные являются выходцами из Южно-Казахстанской области. Полностью игнорируется тот факт, что большинство уволенных являются кадровыми железнодорожниками, проработавшими в отрасли от 5 до 20 лет, а некоторые даже свыше этого срока. Вполне естественно, что такая, с позволения сказать, кадровая политика вызывает у нас глубокое возмущение и оскорбляет наше человеческое достоинство и честь.

«Длиннорукая» агрессивность США

17.02.2023 13:0028671

Поэтому мы сочли необходимым пролить свет на некоторые аспекты прежней деятельности господина К. Кокрекбаева, который подвизается ныне в роли главного консультанта президента АО “НК “КТЖ” Ж. Кулекеева. Даже беглое освещение ее позволяет сделать вполне определенные выводы.

В 1992 году господин К. Кокрекбаев был уволен из Алматинского отделения дороги начальником Алматинской железной дороги А. Омаровым за факт квартирной махинации.

В середине 90-х годов, работая сначала заместителем, а затем директором ДГП “Алматыжелдорэкспедиция”, оказался замешанным в хищении государственных средств на сумму, эквивалентную 3 миллионам долларов. По этому поводу Восточным управлением УВД на транспорте было заведено уголовное дело, но затем по непонятным причинам оно было закрыто.

В 1997 году господин К. Кокрекбаев чудесным образом оказывается в кресле начальника вновь организованной Алматинской железной дороги. В период его нахождения на этой должности из товарной кассы станции Алматы-I было похищено порядка 5 миллионов тенге. Также были демонтированы десятки раздельных станций и проданы на сторону железнодорожные пути на станциях Чу и Берлик. В должности начальника Алматинской железной дороги господин К. Кокрекбаев успел проработать всего семь месяцев и был уволен генеральным директором РГП “Казахстан темир жолы” А. Мырзахметовым, так как на него было заведено несколько уголовных дел.

Дальнейший жизненный путь г-на Кокрекбаева К. изобиловал причудливыми изгибами. После вынужденного ухода из железной дороги г-н Кокрекбаев К. ненадолго пересел в кресло гендиректора РГП “Международный аэропорт “Астана”, затем неожиданно всплыл в должности акима Мойынкумского района Жамбылской области.

И в провинциальной глуши все равно происходят сомнительные истории. Там еще памятен скандал, связанный с махинациями при закупе угля для района за счет бюджета. Уголовное дело, как водится, “по-хорошему закрыли”.

Следующие сомнительные зигзаги судьбы заносят ненадолго гения управления то в кресло вице-министра природных ресурсов и охраны окружающей среды РК, то в кресло президента ЗАО “Air Kazakhstan Tour”.

В 2002 г. он опять возвращается в железнодорожную отрасль. И не куда-нибудь, а на должность вице-президента РГП “КТЖ”. Ему поручают курировать кадровые вопросы. Здесь он старался поставить этот аспект на рыночные рельсы. Было много нареканий на местах.

Сейчас при нынешнем руководстве АО “НК “КТЖ” г-н Кокрекбаев К. развернулся по полной, что, в частности, и привело к нашему увольнению как неугодных.

В настоящее время г-н Кокрекбаев К. неофициально стал “главным консультантом” Ж. Кулекеева по вопросам борьбы с коррупцией на железнодорожном транспорте. Как в такой роли, пусть даже и неофициально, может выступать человек, за которым тянется длинный шлейф сомнительных деяний?

Было бы любопытно узнать, какие советы г-н Кокрекбаев К. будет давать руководству национальной компании, когда его ближайшие родственники, работающие в отрасли, глубоко погрязли в деяниях, которые иначе чем как коррупционными назвать нельзя. Так, например, младший брат К. Кокрекбаева был назначен директором АО “Локомотив-центр”, хотя ранее он фигурировал в громком уголовном деле по получению взятки в размере 3 тыс. долларов США в бытность начальником отдела Госавтоинспекции в Северо-Казахстанской области. Нельзя не обратить внимания на тот факт, что на реконструкцию ПТО локомотивного депо станции Алматы-I было выделено из бюджета АО “НК “КТЖ” 180 млн тенге. Насколько оправданны данные затраты остается под вопросом…

В народе не зря говорят, что яблоко от яблони недалеко падает. Сын г-на Кокрекбаева К., работая начальником станции Павлодар, также был замечен в неблаговидных делах. Против него было возбуждено уголовное дело по факту взяточничества в размере 30 000 долларов США, однако “стрелочником” сделали начальника восстановительного поезда, который впоследствии покончил жизнь самоубийством, а Кокрекбаев-младший как ни в чем не бывало, оказался вскорости на Карагандинском отделении дороги в должности заместителя начальника.

Исходя из вышеизложенного мы убедительно просим Вас рассмотреть вопрос о соответствии г-на Кокрекбаева К. занимаемой должности.

Все прежние деяния г-на Кокрекбаева К. не оставались вне поля зрения правоохранительных органов, но каждый раз он выходил сухим из воды. Мы знаем “покровителей” г-на Кокрекбаева. И если не будут приняты меры по коррупционным деяниям этого человека, то мы намерены создать комиссию из числа независимых специалистов, а также мы будем обращаться к независимым юристам, правозащитникам и журналистам.