Британская газета “Financial Times” опубликовала статью Изабель Горст под названием “Go east, young pilot: Russia wants you | beyondbrics” — “Иди на восток, молодой пилот: Россия хочет тебя”.
В нем говорится следующее: “Максим Соколов, министр транспорта, говорит, что коммерческие авиакомпании России страдают от нехватки порядка 1000 пилотов, и что-то должно быть сделано.
“Я рекомендую идею допущения иностранных пилотов к работе в российских авиакомпаниях”, — сказал он, по сообщению “Ведомостей”, являющейся партнером “Financial Times” газеты.
Российский запрет на иностранных пилотов является пережитком холодной войны, когда экономика была закрыта, а авиационная отрасль оставалась окутанной секретностью. Ограничения были сняты в некоторых других бывших советских странах, которые создали свои собственные авиакомпании после обретения независимости в 1991 году, но еще не развивали свои собственные профессиональные летные школы”.
Теперь в России проблема нехватки пилотов настолько велика, что сам министр транспорта Максим Соколов предлагает для облегчения связанных с ней трудностей рассмотреть вопрос допущения иностранных пилотов к работе в российских авиакомпаниях. В его ведомстве надеются на то, что Государственная дума одобрит соответствующий законопроект до конца нынешнего года. Несколько раньше с предложением дать добро на привлечение иностранных пилотов выступил Виталий Савельев, генеральный директор “Аэрофлота”. Он тогда имел в виду летчиков из ближнего зарубежья. Виталий Савельев предлагал дать российским авиакомпаниям разрешение брать на работу пилотов из таких стран СНГ, как Казахстан, Украина и Белоруссия.
Но наша страна сама нуждается в подобных специалистах. Перед ней такая проблема тоже, можно сказать, стояла.
“Air Astana”, совместное предприятие Казахстана и британской компании “BAE Systems”, наняла большое количество западных пилотов для обеспечения своего современного флота кадрами”, — пишет Изабель Горст
Правда, то, какими же заработками их на работу в нашей стране привлекают, остается, так сказать, за кадром. Другое дело – Россия.
“Работа в российской авиакомпании может стать хорошей перспективой для западных пилотов, оставшихся не у дел из-за глобального экономического спада.
Пилоты в России могут затребовать высокие зарплаты, благодаря отсутствию конкуренции за их рабочие места. “Аэрофлот” платит пилотам, летающим на новых российских пассажирских самолетах “Superjet” до $25 000 в месяц — больше, чем многим менеджерам компании. В некоторых отношениях условия для пилотов в России лучше, чем на западе, – они по времени работают меньше, а отдыхают дольше”, — пишет Изабель Горст.
***
© ZONAkz, 2012г. Перепечатка запрещена