Издание AeroWeb-fr.net опубликовало репортаж Давида Дагурэ под названием
“Premier A320 sharklets pour Air Astana”
— “Первый самолет Airbus A320, оснащенный законцовками крыла дизайна sharklets, для компании Air Astana”.
В предисловии к нему говорится так: “6 мая 2013 года, Air Astana становится первой компанией Казахстана, получившей самолет Airbus A320, оснащенный законцовками крыла дизайна sharklets”.
Далее уже в самом репортаже излагается следующее: “Air Astana, национальная компания Казахстана, становится первой компанией этой страны, получившей Airbus A320 с шарклетами (sharklets). Аппарат зарегистрирован как P4-КБФ, серийный номер — 5613. Салон сконфигурирован в двух классах на 148 мест в общей сложности: 16 – в бизнес-классе, 132 — в эконом-классе.
Питер Фостер, президент авиаперевозчика Air Astana, заявил: “Мы очень рады получить наш первый A320, оснащенный законцовками крыла дизайна sharklets, которые позволят нам значительным образом оптимизировать наши эксплуатационные расходы, одновременно уменьшая наше воздействие на окружающую среду”.
Джон Лихи, менеджер по продажам группы Airbus, в свою очередь, заявил: “Благодаря доставке своего первого самолета А320, оснащенного законцовками крыла дизайна sharklets, компания Air Astana станет получать выгоду от снижения эксплуатационных расходов и увеличения радиуса действия. Другие аппараты семейства А320, которые будут доставлены компании в течение ближайших месяцев, окажут содействие ее расширению и ее плану роста”.
Уточним, что парк компании Air Astana состоит из таких лайнеров:
Один Airbus A319;
Семь Airbus A320;
Четыре Airbus A321
Пять Boeing B757
Четыре Boeing B767
Семь Embraer 190”.
Получается, что в настоящее время флот национального перевозчика РК составлен исключительно из бортов дальне-зарубежного производства. Российских же самолетов там не обнаруживается. А ведь еще два десятилетия назад парк КУГА (Казахского управления гражданской авиации), являвшегося в то время национальным перевозчиком нашей республики, состоял исключительно из самолетов российского производства.
Теперь же, выходит, настали совсем другие времена. Флот национального перевозчика сейчас уже состоит из лайнеров, производимых тремя дальне-зарубежными группами – Airbus (Евросоюз), Boeing (США) и Embraer (Бразилия).
***
© ZONAkz, 2013г. Перепечатка запрещена. Допускается только гиперссылка на материал.