Информационное агентство Fars News Agency опубликовало репортаж под названием «Official: Uzbekistan Keen to Expand Railway Cooperation with Iran» — «Официальное лицо: Узбекистан заинтересован в расширении железнодорожного сотрудничества с Ираном».
В предисловии к нему говорится так: «Глава железнодорожной компании Узбекистана Ачилбай Раматов сказал, что Ташкент желает видеть рост железнодорожного сотрудничества с Тегераном в целях связывания центрально-азиатской страны с водами Персидского залива».
Далее уже в самом репортаже излагается следующее: «Железнодорожники Узбекистана до сегодняшнего дня построили 106 километров пути в Афганистане, и они планируют протянуть стальную магистраль до Ирана с перспективой получения доступа к водам Персидского залива», — сказал Раматов.
Узбекское официальное лицо указал на важность железнодорожного сообщения между Ираном и Узбекистаном и сказал: «Имеет место хорошее сотрудничество между Ираном и Узбекистаном, и при проведении экспертных заседаний это сотрудничество еще больше расширится».
В октябре 2008 года Иран и Узбекистан подписали состоящий из девяти статей пакт о сотрудничестве в области железнодорожного сотрудничества после проведения двухдневного заседания в Тегеране. Соглашению была придана окончательная форма при встрече между управляющими директорами национальных железнодорожных компаний Ирана и Узбекистана.
В октябре 2010 года бывший президент Ирана Махмуд Ахмадинежад заявил, что железная дорога, которая должна связать Иран с Туркменистаном, а затем с Узбекистаном и Казахстаном, изменит парадигму перевозок в регионе. «Эта (железнодорожная) сеть меняет транспортную карту и структуру региона», — сказал Ахмадинежад, выступая с речью на церемонии инаугурации индустриально-строительных проектов в Бендер-Аббасе в провинции Южный Хормозган.
Железная дорога свяжет Иран с Туркменистаном, а затем с Узбекистаном и Казахстаном и соединит страны СНГ с Индийским океаном и открытыми морями, а также с государствами района Персидского залива.
Первоначальный договор о прокладке стальной магистрали между Ираном, Туркменистаном и Казахстаном был подписан президентами Туркменистана и Казахстана в апреле 2007 года в городе Туркменбаши, а окончательное соглашение по этому делу было скреплено подписями трех президентов в ходе саммита руководителей прикаспийских государств, состоявшегося в сентябре того же года в Тегеране.
Общая протяженность маршрута железной дороги составляет 1000 километров, из которых 90 километров придется на Иран, 700 километров — на Туркменистан, а еще 210 километров – на Казахстан.
Железная дорога облегчает транспортировку товаров из центрально-азиатских стран к Персидскому заливу».
***
© ZONAkz, 2013г. Перепечатка запрещена. Допускается только гиперссылка на материал.