Алматы. 14 сентября. КазТАГ — Специалисты нашли новые следы работы дрелью в обшивке российского пилотируемого корабля «Союз МС-09», дыра в котором привела к падению давления на Международной космической станции (МКС), сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
«Следы от сверла есть не только внутри бытового отсека корабля, но и на экране противометеоритной защиты, которая покрывает корабль снаружи и установлена в 15 мм от герметичного корпуса», — сказал собеседник агентства в пятницу.
По его словам, прежде чем заделать «течь» в «Союзе», космонавты провели фото- и видеосъемку отверстия с помощью эндоскопа.
«В ходе анализа на этих снимках были обнаружены следы работы сверлом и на противометеоритном экране за дырой – тот, кто сверлил корпус, пройдя его навылет, уперся головкой сверла во внешнюю негерметичную защиту», — уточнил источник.
По словам другого источника в ракетно-космической отрасли, установка негерметичной противометеоритной защиты – «предпоследний этап сборки корабля, далее «Союз» отправляют в цех окончательной сборки».
«Когда «Союз МС-09» только привезли в цех окончательной сборки, он был детально сфотографирован, и никакого отверстия, а также следов от касаний сверла на обшивке изнутри отсека не было – корабль просверлили позже, полностью собранным», — сказал источник.
Он добавил, что сам экран противометеоритной защиты также фотографировался перед монтажом и был «чистым».
Собеседник агентства отметил, что в цехе окончательной сборки корабль находится около двух недель, затем отправляется на 90 дней на контрольно-испытательный стенд (КИС), «причем в КИС фотофиксация не предусмотрена».
«Таким образом, корабль могли просверлить на самом последним этапе работ в цехе финальной сборки или в КИС», — пояснил источник.
Он назвал маловероятными версии повреждения «Союза» во время его транспортировки по железной дороге на Байконур или на самом космодроме.
Как отмечается, ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источниками информации.
Напомним, давление на МКС упало 30 августа. Утечку нашли внутри пристыкованного к станции «Союза» – воздух уходил через отверстие диаметром 2 мм в шпангоуте бытового отсека корабля. Спустя несколько дней специалисты на Земле пришли к выводу, что корпус корабля был просверлен.