“Свобода подавленная и вновь обретенная сопротивляется яростней,
чем свобода, которой никогда ничего не угрожало”
Цицерон
При зарплате в 35 тыс. тенге в месяц, Бекет Джумартов (ныне начальник станции Медеу – это в районе 70-го разъезда под Алматы), “отстегивал” вышестоящему начальству 60 тыс. тенге. Поэтому когда Серикбая Агментаева, который требовал с него эти деньги, Аскар Мамин восстановил в должности директора Алматинского отделения дороги АО НК “Казахстан Темир Жолы”, г-н Джумартов не стал сидеть сложа руки.
Серикбай Агментаев фигура во многом исключительная. Начав трудовую деятельность на железной дороге в 1968 году, он был уволен в бытность Еркина Калиева начальником “КТЖ”. Впоследствии, при Аблае Мырзахметове, его восстановили в должности директора Алматинского отделения. При Жаксыбеке Кулекееве еще раз уволили, а Аскар Мамин решением от 12 мая 2008 года его вновь восстановил на прежнем месте, хотя ранее суд в подобном иске отказал.
По заявлению Бекета Джумартова, озвученному им на пресс-конференции в Алматы, г-н Агментаев лично требовал с него написать заявление об “авансе” на 60 тыс. тенге. Железнодорожник написал на 30 тыс., ведь его зарплата была всего 35 тыс. тенге в месяц. Тогда Серикбай Агментаев вызвал его в кабинет и еще раз напомнил о сумме в 60 тыс. Подчиненному пришлось подчиниться.
Под заявлением со словами “прошу выдать авансом в счет заработной платы 60000 (шестьдесят тысяч) тенге” стоит подпись г-на Джумартова, а вот под бухгалтерской ведомостью она подделана. Начальнику станции Медеу известно о двадцати четырех начальниках и заместителей начальников станций, которых г-н Агментаев заставил написать такие бумаги на суммы от 60 до 120 тысяч тенге. Трое из них вскоре были задержаны за вымогательство взятки (также фигурирует знаковая сумма в 60 тыс. тенге). Бекет Джумартов настаивает, что люди были косвенно поставлены начальником Алматинского отделения в условия должностного преступления.
Осенью 2007 года Серикбай Агментаев уволен с занимаемой должности президентом КТЖ Жаксыбеком Келекеевым. Спикер подчеркнул, что г-н Кулекеев “ломал коррупционную систему на “КТЖ” и “если бы он проработал на “КТЖ” два года, мы продвинулись бы вперед на пять лет минимум”. Ауэзовский районный суд 21 января 2008 года отказал г-ну Агментаеву в иске о его восстановлении в прежней должности, а 13 марта текущего года решение райсуда поддержал Алматинский городской суд. Однако 12 мая Аскар Мамин, президент АО НК “Казахстан Темир Жолы”, восстановил Серикбая Агментаева в прежней руководящей должности.
Примечательно, что Бекет Джумартов 8 мая 2008 года обращался на имя Аскара Мамина, где обстоятельно написал о действиях г-на Агментаева. Не помогло. Теперь к руководителю железнодорожного ведомства начальник станции Медеу апеллирует при помощи СМИ. “Если Мамин не отреагирует на мое обращение, возможно, он должен уйти в отставку”, — заметил он.
Г-н Джумартов не исключает, что, принимая кадровые решения, Аскар Мамин был введен в заблуждение своими подчиненными-юристами (в структуре железнодорожного ведомства есть собственный правовой отдел).
Что касается Серикбая Агментаева, то он с момента восстановления в должности устроил травлю на Бекета Джумартова. После публикации в газете “Время”, где описаны коррупционные действия начальника Алматинского участка, г-н Агментаев потребовал от начальников и заместителей начальников железнодорожных станций подписаться под тем, что все приведенные г-ном Джумартовым факты – клевета. Тем, кто откажется, обещаны неприятности.
Удары по коррупции то проваливаются в пустоту, то совершают неожиданные рикошеты, а недобрая коррупционная слава “КТЖ” только увеличивается.