г.Астана, 26 июня 2008г.
За последние 10 лет на автодорогах Казахстана погибли более 28 тысяч и ранены свыше 162 тысяч человек. Количество ежегодно совершаемых дорожно-транспортных происшествий увеличилось на треть (с 11,9 до 16 тысяч), на столько же возросло число раненых, а количество погибших увеличилось в 2 раза.
По оценкам международных экспертов ущерб от дорожно-транспортных происшествий ежегодно в среднем доходит до 2,2% ВВП и для Казахстана составляет свыше 1,7 млрд. долларов США.
В этой связи Главой Государства на заседании Совета Безопасности, состоявшемся 13 ноября 2006 года, перед Правительством, МВД и другими заинтересованными государственными органами были поставлены задачи по повышению уровня защиты населения от дорожно-транспортного травматизма.
В целях реализации поставленной задачи Министерством внутренних дел с учетом лучшего международного опыта в этой области был разработан проект Закона “О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения”.
23 июня 2008 года Закон “О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения” Парламентом Республики Казахстан принят и направлен на подпись главе государства.
Законом предусмотрено внесение дополнений и изменений в Кодекс об административных правонарушениях и Закон “О безопасности дорожного движения”, в нормах которых заложены современные и эффективные методы административно-правового воздействия на профилактику и снижение уровня аварийности на автотранспорте.
Опыт Великобритании, Германии, Швеции, США и других развитых стран показывает, что ужесточение мер наказания представляется весьма эффективным средством воздействия на участников дорожного движения.
В этой связи, вводится система последовательного ужесточения ответственности за транспортные правонарушения, которая соответствует степени общественной опасности совершенного правонарушения:
— за первое нарушение – штраф;
— за повторное нарушение – штраф и проверка знаний Правил дорожного движения;
— за третье нарушение – лишение права управления автотранспортом.
Исключаются альтернативные размеры штрафов и вводятся единые сроки лишения права управления автотранспортом.
Предусматривается усиление ответственности:
— за не пристегнутый ремень безопасности при движении на транспортном средстве (5 МРП);
— за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии:
первые – лишение права управления сроком на 2 года;
повторно – лишение права управления сроком на 5 лет;
в третий раз – лишение права управления сроком на 10 лет.
— превышение скорости (5, 10, 15 и при повторности 20 МРП);
— нарушение правил проезда перекрестка (5 и при повторности 15 МРП);
— выезд на полосу встречного движения (15 МРП и при повторности лишения специального права)
— нарушение правил остановки и стоянки (5, 6, 7 и при повторности 15 МРП).
Впервые за нарушения Правил дорожного движения применяется санкция в виде административного ареста:
— за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии лицами, лишенными и не имеющими такого права (10-15 суток);
— за систематическое нарушение пешеходами и иными участниками дорожного движения требований установленных правил (трое суток).
Устанавливается ответственность:
— за пользование сотовым телефоном при управлении транспортным средством (5 и при повторности 7 МРП).
— за незаконное установление на транспортном средстве специальных световых и звуковых сигналов, а также световых приборов (от 15 до 2000 МРП в зависимости от субъекта правонарушения). Оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами подлежит только автотранспорт Службы охраны Президента, оперативных служб КНБ, МВД, МЧС, военной полиции, аварийных служб и службы скорой медицинской помощи.
— за установку и управление транспортным средством с подложными государственными регистрационными номерными знаками (20 МРП или лишение специального права на 6 месяцев).
Предусматривается взимание штрафов на месте совершения правонарушения с использованием электронных платежных карточек без ограничения его размера.
Кроме того, в Закон “О безопасности дорожного движения” вводятся дополнительные основания прекращения действия права на управление транспортным средством. Это:
— неоднократная в течение двух месяцев не сдача экзаменов на знание Правил дорожного движения;
— ухудшение здоровья водителя.
Вводится обязательная проверка знаний Правил дорожного движения каждые 10 лет.
Вносимые изменения и дополнения в законодательство направлены на принятие эффективных мер по повышению уровня защиты жизни и здоровья граждан от дорожно-транспортных происшествий. С принятием этих мер прогнозируется снижение уровня аварийности на 10-15%.
Комитет дорожной полиции МВД Республики Казахстан