“Бензин дорожает, потому что из-за повышения цен
на бензин увеличиваются затраты на его перевозку”.
NN
В конце 2008 – начале 2009 годов, товарные базы на НПЗ Казахстана были полностью загружены нефтепродуктами. Причина этого, в снижении покупательной способности потребителей, а с нею и спроса. Плюс неожиданно мощная конкуренция со стороны импортеров, торгующих российским бензином. Летом ситуация поменялась: спрос вырос, а импорт светлых нефтепродуктов из России уменьшился. Из-за этого на рынке страны дефицит ГСМ. Го И, вице-президент по транспортировке и маркетингу компании “ПетроКазахстан”, на пресс-конференции в Алматы заверил, что эта фирма все обязательства выполняет и даже перевыполняет, а потому конкретно на ней вины за дефицит бензина нет.
|
Все три нефтеперерабатывающих завода в республике (Шымкент, Атырау, Павлодар) не покрывают потребности страны в высокооктановом бензине. В совокупности они дают 60% от потребности. Группа компаний “ПетроКазахстан” 50/50 принадлежит китайской CNPC и “КазМунайГаз”. Основу группы составляют два подразделения: АО “ПетроКазахстан Кумколь Ресорсиз” (ПККР) и ТОО “ПетроКазахстан Ойл Продактс” (ПКОП).
ПККР базируется в Кызылорде и занимается добычей нефти, а ПКОП специализируется на нефтепереработке и его главный офис находится в Шымкенте. Фактически ПКОП – это бывший ШНОС (Шымкентнефтеоргсинтез). Из трех НПЗ Казахстана один контролируется “ПетроКазахстан”. 46% перерабатываемой на нем нефти принадлежит группе компаний “ПетроКазахстан” (это составляет где-то 1/6 общих потребностей страны), а остальные 54% составляет давальческое сырье компаний, работающих на месторождении Кумколь.
Когда спрос на бензин и дизельное топливо упал, НПЗ в ЮКО работал почти на грани остановки. Летом произошло сезонное увеличение спроса. Потом российский импорт бензина упал примерно на 30% (после девальвации тенге ценовая привлекательность казахстанского рынка снизилась) и в итоге образовался дефицит ГСМ.
Г-н Го И подчеркнул, что все обязательства по договоренностям с Министерством энергетики и минеральных ресурсов (МЭМР) компания “ПетроКазахстан” соблюдает и даже перевыполняет. В частности, плановый ремонт ПКОПа из-за сложности ситуации на рынке нефтепродуктов сначала был перенесен на 10 дней (с 1 октября на 10-ое), а потом еще раз на десять суток (20-ое октября). Все объемы по переработке нефти для поставки светлых нефтепродуктов на внутренний рынок (Меморандум с МЭМР от 14-го августа) перевыполняются.
ТОО “Торговый дом ПетроКазахстан” (ТДПК) с августа добровольно приостановил экспорт бензина и дизельного топлива. Постановление правительства о введении временного запрета на вывоз вступило в силу 7-го сентября 2009 года. Тарифы на горючее регулируются республиканским антимонопольным агентством. “С февраля месяца цены на бензин не менялись”, — подчеркнула Эльмира Сарина, заместитель директора департамента маркетинга нефтепродуктов. Компания SINOOIL, как и ПетроКазахстан, находится в косвенном владении CNPC, но с юридической стороны это самостоятельные структуры, и SINOOIL не является подразделением ПетроКазахстан.
Розничной продажей горючего ТДПК не занимается. Через кол-центр тонна 80-го бензина продается по цене 52 тыс. тенге, а тонна 92-го по 64 тыс. Минимальный объем заявки 3 тонны, максимальный – 20 тонн. На пресс-конференции присутствовал индивидуальный предприниматель Сергей Богданов, который уже более двух месяцев безуспешно пытается купить бензин в кол-центре “Торговый дом ПетроКазахстан”.
“Заявку принимают – и игнорируют полностью. Говорят: нет продукта, — обрисовал положение вещей г-н Богданов. – На сегодняшний день заправка SINOOIL торгует 92-ым бензином по 70 тенге за литр. У нас на станциях 92-ой стоит 95 тенге. На оптовом рынке 92-ой сегодня стоит 88 тенге. Я готов пригнать на заправку SINOOIL двадцатикубовый бензовоз, заплатить налом деньги в кассу, чтобы мне отпустили 20 кубов продукта. Они этого не делают”.
В общем, две оценки работы ТДПК на местном бензиновом рынке – одна от официальных лиц и вторая от предпринимателя – не совпали.