“Узбекские авиалинии” 1 января полностью выведут из эксплуатации самолеты советского производства
Ташкент. 29 декабря. КазТАГ — Национальная авиакомпания Узбекистана “Узбекистон хаво йуллари” (НАК “Узбекские авиалинии”) с 1 января 2011 года полностью выведет из эксплуатации самолеты советского производства, сообщили в пресс-службе авиакомпании.
“С 1 января авиакомпания выводит из эксплуатации воздушные суда Ту-154, не соответствующие международным стандартам IOSA по эксплуатационной безопасности. Рейсы, выполняемые Ту-154 в восемь городов России из Ташкента, Андижана, Намангана, Нукуса, Самарканда и Ферганы, будут осуществляться на западных типах самолетов — А320, В-757, Rj-85”, — отмечает пресс-служба.
Таким образом, авиакомпания осуществила поэтапный план вывода из эксплуатации самолетов советского производства, принятый в конце 2009 г. В соответствии с планом, с 1 марта 2010 г из полетного расписания “Узбекистон хаво йуллари” были выведены самолеты Як-40 и Ан-24.
Авиапарк компании насчитывал 27 самолетов советского производства. В конце 2004 г руководство узбекской авиакомпании приступило к распродаже авиационной техники советского образца, ресурс которого почти полностью был отработан. К началу 2010 г на балансе авиакомпании находилось порядка 15 самолетов советского производства (в том числе 7 лайнеров находились в нерабочем состоянии). При этом на данные типы самолетов приходится около 25% всех пассажирских перевозок на дальних маршрутах, а также порядка 50% ближнемагистральных линий.
В соответствии с планом развития авиакомпании, парк Як-40, используемый на ближнемагистральных линиях “Узбекистон хаво йуллари”, с 2010 г полностью заменят самолеты Ил—114-100, собираемые на ГАО “Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова” (ГАО ТАПОиЧ).
В стратегии обновления советского авиапарка самолетов средне- и дальнемагистральных линий узбекская авиакомпания ориентируется на авиатехнику западного производства.
На прошедшей неделе “Узбекистон хавой йуллари” получила три самолета А-320-200 в рамках контракта с Airbus Industrie стоимостью $277 млн, подписанного в июне 2007 г. В июле-августе узбекской авиакомпании были поставлены первые два самолета. Шестой самолет будет передан в начале 2011 г.
Кроме того, ГАО ТАПОиЧ в 2011 г поставит для авиакомпании 2 самолета Ил-114-100 в рамках контракта на поставку четырех Ил-114-100 стоимостью около $50 млн. В настоящий момент “Узбекистон хаво йуллари” эксплуатирует пять самолетов Ил-114-100.
Ранее также сообщалось, что узбекская авиакомпания в 2010-2016 гг приобретет 16 самолетов западного производства общей стоимостью $1,136 млрд на условиях финансового лизинга.
В частности, “Узбекистон хаво йуллари” приобретет четыре Boeing 767-300ER и два Boeing 787-800, а также десять самолетов А-320-200.
НАК “Узбекистон хаво йуллари”, монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 21 самолет западного производства. В частности десять Boeing (пять 767-300 и пять 757-200), восемь Airbus (три А-310 и пять А-320-200), и три среднемагистральных RJ-85. При этом на самолеты западного производства приходится около 75% всех пассажирских перевозок на дальних маршрутах.
Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.
В январе-сентябре 2010 г авиакомпания увеличила перевозку пассажиров на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2009 г до 1,604 млн человек, объем грузовых перевозок увеличился в 1,83 раза до 35 тыс. тонн.
***
Дефицит бюджета Узбекистана в 2010 г скорректирован до 0,5% к ВВП против утвержденных 1%
Ташкент. 29 декабря. КазТАГ — Дефицит госбюджета Узбекистана в 2010 скорректирован до 329 млрд сумов (1$ = 1640 сумов) или 0,5% к ВВП против 610 млрд сумов или 1% к ВВП, утвержденных в конце 2009 г.
Постановлением президента Узбекистана Ислама Каримова утверждены уточненные параметры исполнения бюджета на 2010 г в связи с изменением макроэкономических показателей за прошедший год.
В соответствии с уточненными параметрами, ожидаемые доходы госбюджета за 2010 г увеличатся до 13,221 трлн сумов против утвержденных ранее 13,101 трлн сумов, расходы сократятся до 13,55 трлн сумов против 13,702 трлн сумов.
В документе не указываются скорректированные прогнозы макроэкономических показателей на текущий год.
Ранее сообщалось, что параметры госбюджета на 2010 г были разработаны с учетом планируемого роста ВВП на 8,3% по сравнению с 2009 г, производства промышленной продукции — на 8,3%, производства сельскохозяйственной продукции на 5%, увеличения объема капитальных вложений на 20%, инфляции на уровне 6-8%.
В январе-сентябре 2010 г госбюджет Узбекистана были исполнен с профицитом исполнен с профицитом 80,8 млрд сумов или 0,2% ВВП. Доходы госбюджета за январь-сентябрь составили 10,144 трлн сумов (25,1% к ВВП), расходы — 10,063 трлн сумов (24,9%).
***
“Узтрансгаз” зарегистрировал в ООН проект по модернизации газораспределительных сетей стоимостью $18 млн
Ташкент. 29 декабря. КазТАГ — АК “Узтрансгаз” (“дочка” НХК “Узбекнефтегаз”, оператор по транспортировке газа в республике) зарегистрировала в исполнительном совете ООН по рамочной конвенции по изменению климата проект по снижению утечек природного газа в газораспределительных сетях в Сурхандарьинской и Кашкадарьинской областях на юге страны стоимостью $18 млн, сообщили в министерстве экономики республики, являющимся национальным органом МЧР-проектов.
К реализации проекта планируется приступить в первом квартале 2011 г. В рамках проекта до конца 2012 г планируется установить новые уплотнительные материалы, а также дополнительное измерительное оборудование, осуществляющее мониторинг выявления, измерения и ликвидации утечек газа в газораспределительной системе общей протяженностью 15 тыс км.
Финансирование проекта будет осуществляться за счет инвестиций британской Climate Change Capital ltd, выделяемых в счет передачи компании получаемых сертифицированных сокращений выбросов (ССВ).
Climate Change Capital ltd в 2009 г выиграла тендер национальной холдинговой компании (НХК) Узбекнефтегаз” на участие в проекте и подписала соглашение о покупке ССВ сроком на 10 лет на условиях минимальной стоимости (из расчета $13 за 1 тонну ССВ в СО2 экв). Объем ССВ в рамках проекта составит порядка 630 тыс. тонн в эквиваленте СО2 ежегодно.
Представитель минэкономии напомнил, что в начале декабря в ООН был зарегистрирован другой аналогичный проект с участием Climate Change Capital ltd по модернизации газораспределительных сетей в Самаркандской, Сырдарьинской и Джизакской областях стоимостью $50,3 млн. Объем ССВ в рамках данного проекта составит 1,02 млн тонн в эквиваленте СО2 ежегодно.
По данным Минэкономики, в ходе осуществления указанных проектов общей стоимостью $68,3 млн экономия природного газа составит около 80 млн кубометров ежегодно.
В настоящий момент АК “Узтрансгаз” осуществлял эксплуатацию порядка 120 тыс. км газораспределительных сетей низкого и среднего давления, по которым газ подается в порядка 4 млн жилых домов и около 80 тыс. оптовых потребителей.
За последние годы внутреннее потребление газа в республике выросло 1,3 раза и составляет порядка 50 млрд кубометров ежегодно. Добыча природного газа в Узбекистане в 2009 г снизилась на 3,7% до 61,408 млрд кубометров.
Национальным органом по МЧР в Узбекистане назначено министерство экономики республики, которое уполномочено осуществлять распределение эмиссий сокращенных выбросов парниковых газов среди инвесторов проектов МЧР.
В настоящий момент Узбекистан зарегистрировал в Исполнительном совете ООН в рамках МЧР девять проектов общей стоимостью около $90 млн. По мнению экспертов, участие в осуществлении технологических проектов МЧР на территории Узбекистана с помощью развитых стран позволит открыть новый канал инвестиций международных финансовых организаций.
***
Центрбанк Узбекистана с нового года снизит ставку рефинансирования до 12% годовых
Ташкент. 29 декабря. КазТАГ — Центральный банк Узбекистана (ЦБУ) с 1 января 2011 г снизит ставку рефинансирования до 12% годовых против действовавшей ранее ставки в размере 14% годовых, говорится в сообщении пресс-службы ЦБ республики, опубликованном в среду в республиканских СМИ.
Ставка рефинансирования на уровне 14% удерживалась с 2008 г в целях ослабления инфляционного и девальвационного давления, вызванного в основном внешнеэкономическими условиями, и управления денежной массой.
В пресс-службе ЦБУ отметили, что снижение ставки рефинансирования стало возможным в результате позитивных изменений макроэкономических показателей.
По итогам января-сентября текущего года рост потребительских цен в республике составил 4,2%, что соответствует уровню января-сентября 2009 г.
По данным официальной статистики, инфляция в Узбекистане в 2009 г составила 7,4% против 7,8% годом ранее, в 2010 г инфляцию планируется удержать в пределах 6-8%, в 2011 г – 7-9%.
В ЦБУ подчеркнули, что снижение ставки рефинансирования способствует снижению уровня процентных ставок коммерческих банков, что, в свою очередь, даст возможность хозяйствующим субъектам увеличить объем долгосрочных кредитов, получаемых от коммерческих банков.
По данным ЦБ республики, средневзвешенные процентные ставки, сложившиеся в коммерческих банках республики на 1 сентября 2010 г составляли: по кредитам в национальной валюте со сроком до одного года –22,4% годовых, свыше одного года — 18,7% годовых.
В настоящее время банковская система Узбекистана представлена 32 коммерческими банками, в том числе тремя государственными, пятью — с участием иностранного капитала, 11 — акционерными и 13 – частными.