“Автомобиль благотворно повлиял на состояние нравов:
конокрадство почти прекратилось”.
NN
“Все прошло более чем успешно”, – сообщил Бауыржан Булатханов, менеджер по маркетингу “Rycom Kaz”, об итогах автопробега “По пути Чингисхана”, одного из самых масштабных в истории Казахстана. За 23 дня участники автопробега преодолели 10725 км пути по территории трех государств – Казахстан, Россия, Монголия – на автомобилях Mitsubishi Pajero, Pajero Sport, L200.
По словам спикеров, цель автопробега состояла из четырех частей. Первое: в рамках 20-летия независимости Республики Казахстан встретиться с этническими казахами за пределами государства и передать им атмосферу праздника. Второе: популяризация исторического наследия Казахстана. Третье: построение цивилизованных отношений со СМИ (представители автомобильного бизнеса решили отойти от практики пресс-релизов и устроить что-нибудь неординарное). Четвертое: подчеркнуть надежность автомобилей Mitsubishi Motors.
В автопробеге приняли участие три группы, каждая из которых имела свои цели и миссию. Первая стартовала из Алматы 29 июня на шести автомобилях. В ее состав вошли казахстанские ученые, археологи, режиссеры и актеры. За 14 дней они преодолели 4800 км, отсняли материалы для полнометражного документального фильма “По следам Чингисхана”. Среди прочего, запечатлели исторические памятники 5-12 веков, в Кош Агаче устроили концерт для казахского населения, показали художественный фильм о детстве президента “Лето моего детства”. Основные пункты маршрута: Алматы – Талдыкорган – Усть-Каменогорск – Бийск – Онгудай – Кош Агач – Улгий-Алтай – Хархорин – Улан Батор. Из столицы Монголии группа в полном составе вылетела в Казахстан 13 июля.
Вторая группа на девяти автомобилях выдвинулась 6 июля из Барнаула. В ее составе находились представители российских СМИ. За 7 дней пути эти участники преодолели 2900 км, из которых 2300 км по сложному бездорожью Монголии. 12 июля российские журналисты вылетели из Улан Батора в Москву.
Третья группа пробега стартовала 14 июля из Улан Батора. Они отправились в путь на внедорожниках (пятнадцать штук – 6 бензиновых, 9 дизельных), оставленных в столице Монголии двумя предыдущими группами. Эти прошли 3900 км по маршруту Улан Батор – Улан Удэ – Байкал – Иркутск – Красноярск – Барнаул – Усть-Каменогорск – Алматы. Финишировал автопробег 22 июля.
Самым опасным местом для автомобилей стали каменистые плато Монголии. Машины Mitsubishi были серийные из салона. Из “наворотов” только багажники, внедорожные шины Bridgestone и навигаторы от компании Shturman. За все время пути только 5 автошин были заменены в связи с боковыми порезами. Для сравнения: гид, сопровождавший на своем автомобиле одну из групп, на второй день пути порезал о камни 4 автошины.
Автомобили показали свою неприхотливость к качеству топлива. На монгольском участке пути заправка производилась АИ 92 (АИ 95, 96 в Монголии вообще нет) и соляркой. Казахстанский и российский бензин по качеству идентичны. “На протяжении всего пробега у нас не было проблем с топливной системой, кроме автомобиля гида в Монголии”, – подчеркнул Игорь Варыгин, менеджер отдела послепродажного обслуживания “Rycom Kaz”.
Все 77 участников автопробега были застрахованы в компании “Amanat Insurance”. Один раз шедшие “По пути Чингисхана” заблудились, но быстро нашли друг друга с помощью навигаторов и спутниковых телефонов. Самым сложным моментом оказалось движение в колонне, поскольку она должна функционировать как единый организм и требует высокой водительской дисциплины. Участвовавшие в автопробеге внедорожники будут проданы через дилерскую сеть.
***
© ZONAkz, 2011г. Перепечатка запрещена