Издание SinoShip News опубликовало переданный из Шанхая репортаж под названием «Lianyungang Port strengthens logistics ties with Kazakhstan» — «Порт Ляньюньган укрепляет логистические связи с Казахстаном».
В нем говорится так: «После заключенного в прошлом году соглашения по транзиту контейнеров представители порта Ляньюньган и национальной железнодорожной компании Казахстана подписали еще одно соглашение по дальнейшему укреплению логистических связей.
Во исполнение условий этого соглашения эти две компании станут совместно создавать совместное предприятие по эксплуатации логистического терминала, который будет построен при вложении инвестиций в объеме 600 миллионов юаней. Совместное предприятие будет предназначено оказанию услуг, включая интермодальные контейнерные перевозки и складирование.
Порт Ляньюньган в 2013 году достиг исторического высокого уровня по объему международного транзита контейнеров в 106 тысяч teu (единица измерения, эквивалентная полезному объему стандартного контейнера длиной 20 футов или 6,1 метра и шириной 8 футов или 2,44 метра – авт.). Это стало возможным, благодаря появлению железнодорожного сообщения между Ляньюньганом и Казахстаном».
Изложенное выше сообщение можно дополнить такой информацией. На состоявшемся в ноябре прошлого года в Ташкенте саммите глав правительств государств, являющихся членами ШОС, было подписано соглашение о создании в 2017 году азиатско-европейского транспортного коридора. Оно призвано оказать всемерное содействие развитию автомобильных перевозок между странами, входящими в эту международную организацию. Акцент при этом должен делаться на создании азиатско-европейского транспортного коридора между Ляньюньганом, расположенным в провинции Цзянсу на востоке Китая, и Санкт-Петербургом на северо-западе России. Речь идет об автотранспортном маршруте, проходящем по территории Казахстана.
Таким образом, нашу страну с этим китайским портовым центром, в дополнение к существующему уже между ними железнодорожному сообщению, должно связать еще и автогрузовое сообщение.
Одним словом, этот пока еще малоизвестный у нас китайский город приобретает все большее значение для экономики и международных торговых связей Казахстана. Так что теперь представляется закономерным возникновение такого вопроса: а что он из себя представляет?
В стародавние времена через Ляньюньган проходил торговый путь, связывавший Северо-Восточный Китай со странами Юго-Восточной Азии. А совсем недавно этот город-порт сделался пунктом, через который Казахстан по железной дороге получил прямой выход к Тихому океану. А значит – к АТР, наиболее динамично развивающемуся в мире региону. Но и это еще не все. В 2017 году планируется запуск еще одного варианта возрождения Шелкового пути. Имеется в виду прокладка вышеупомянутой автомагистрали Россия–Казахстан–Китай, которая должна связать Ляньюньган с Санкт-Петербургом, российским «окном» в Европу.
***
© ZONAkz, 2014г. Перепечатка запрещена. Допускается только гиперссылка на материал.