Астана. 29 октября. КазТАГ – Неэффективным контролем за такси и не городскими автобусами обеспокоены в министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, передает корреспондент агентства.
«Неэффективный контроль за пассажирскими перевозками автотранспортом, осуществляющим регулярные международные, межобластные и нерегулярные перевозки, а также такси», — говорится в описании проблемы в консультативном документе регуляторной политики к проекту закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам передачи некоторых государственных функций в области автомобильных перевозок пассажиров в саморегулирование, основанное на обязательном членстве (участии)», представленном МИИР.
Согласно документу, в настоящее время в стране имеется 51 передвижной пост транспортного контроля (один регион — три единицы), который выполняет свои функций путем физической проверки автотранспортных средств на дорогах (грузовой транспорт, автобусы, такси, иностранные транспортные средства).
«При этом, на один передвижной пост приходится контролировать 6,5 тыс. км автодорог (в общей протяженности 128 тыс. км автодорог) и порядка 10,7 тыс. единиц коммерческого транспорта Казахстана (общий 548,4 тыс. единиц) и 4,7 тыс. единиц иностранных автотранспортных средств (общий 240,7 тыс. единиц). Поэтому существующий механизм и способ физического осуществления контроля на дороге за деятельностью пассажирских перевозок является неэффективным и устарелым», — считают авторы.
По их словам, аварийность с участием автобусов остается высокой и наблюдается наличие большого количества нелегальных перевозок.
«Также, по результатам проведенного ежегодного социологического исследования по вопросам защиты прав потребителей 17,4% респондентов не удовлетворены услугами междугородного и международного автомобильного транспорта», — добавили разработчики.
Ранее КазТАГ приводил данные из документа о том, что 21 человек погиб и 339 пострадали в ДТП с участием автобусов за восемь месяцев Казахстане. Также выяснилось, что более двух третей межобластных и международных автобусов оказались изношены в Казахстане. Кроме того, сообщалось, что более 130 тыс. таксистов отнесены к нелегалам в Казахстане.