Пенсионеры сидите дома — вы никому не нужны!

За последние два года в нашем крупном городе Караганде становится проблемой пользование общественным транспортом: стоимость проезда в автобусах и маршрутках подскочила на две трети, исчез троллейбус, а раньше трамвай. Теперь ещё и отказывают в льготных проездных социально уязвимым по доходам слоям горожан: учащимся и пенсионерам.

Помимо роста тарифов на коммунальные услуги, проезд на общественном транспорте становится малодоступным. Если студентам и школьникам на занятия ехать надо, то развлечения и спорт придется ограничить, или напрячь родителей, и соответственно экономить на питании всей семье.

Что касается пенсионеров, то очередной скачок расходов, в частности отмена льготных проездных, значительно ограничит их подвижность. Не поедешь в поликлинику на процедуру или обследование. Не поедут на дачный участок те, кто еще может копаться в земле, чтобы побаловать себя и внуков натуральными витаминами. Не доберутся в супермаркет или на рынок, где чуть дешевле, чем в магазинах шаговой доступности, что разительно противопоставляет Караганду другим крупным городам. Наконец, труднее добраться до места дополнительного заработка для подкрепления слабой пенсии. В большинстве крупных городов проезд на общественном транспорте для пенсионеров либо бесплатный, либо льготный.

Аргумент убыточности содержания автопредприятий серьезный, но недостаточно убедительный. По крайней мере, главный перевозчик свой прекрасный центральный офис в 2011 году дополнительно обложил дорогущим огнеупорным кирпичом, такую роскошь при убыточности никакой хозяин не может себе позволить. Напомним также, что материальная база автопредприятий ни одним хозяином не создана с нуля, а более чем на 80% создана трудом и налогами тех, кто сейчас на пенсии. Есть и другой нюанс: предварительная оплата за проездные значительно облегчает финансовое положение автопредприятий, а вот безусловное снижение числа поездок лишенных льгот пассажиров, сведет гипотетическую экономию к минимуму.